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全運路網 迎接天下賓客
曾經的渾南新城，隻是渾南地區中落後的農村地帶，擁有18個自然村屯，約1.5萬戶農戶。如今的渾南新城，通過全運會路網的改造，這裡規劃建設瞭總長度為261公裡，融入沈陽母城，溝通沈陽經濟區多座城市的路網，成為沈陽南部重要的交通樞紐。
渾南新區作為十二屆全運會主賽場和全運村的所在地，是十二運最核心的功能區域，而這些重頭戲都將在渾南新城上演。讓全運會接通"高速公路"，渾南新城從2010年9月就開啟瞭規模龐大的路網建設，計劃截止到2013年10月底，建設道路總長188公裡。目前，渾南新城已有176公裡的公路達到瞭通車的條件。
"網格化"路網
高速融入沈陽母城
"這裡原來是莫子山村、於山村，農民兄弟們按照千百年來傳統的種地方式來生活。如今，我們在這個位置上修建瞭現代化的沈中大街，讓區域的發展插上瞭騰飛的翅膀。"渾南新城建設領導辦公室綜合建設部副部長馮亞賽說，"沈中大街貫通南北，與沈陽故宮在同一條城市中軸線上，名稱叫'沈中大街'有兩層寓意：一個是說明渾南新城位於沈陽的中軸線上，還有就是說這裡是沈陽經濟區的中心。"
沈中大街僅僅是渾南新城路網建設的一個縮影。如今，渾南新城的路網建設已經基本完成，整體規劃呈"網格化"棋盤式格局，主次道路密度大，配比合理。這些道路的最遠間隔都在300至400米，即從全運村的任何一個地點往外走300多米就有一條路。
在"網格化"的基礎上，渾南新區形成的道路網已打通瞭新城與母城及周邊地區的交通聯系。渾南新城北部有4條道路與母城相連；西部有3條道路與蘇傢屯、鐵西、於洪相連；南部有沈營大街與遼陽、鞍山、營口相連，有沈本大街與本溪、丹東相連；東部有4條道路通過304國道與柏葉基地、沈撫新城和撫順相連。
隨著高標準路網建設的完成，渾南新城完成瞭一系列附屬設施的安裝，使路網系統更加整潔、便利，為遼寧省的現代化市政基礎設施建設增添瞭一道亮麗的風景線。二胎房貸 二胎房貸銀行 玉山
安裝機動車指引牌、分道標牌、行人指路牌等總計4111套。渾南新城聘請瞭清華大學交通研究所進行路名牌、機動車指引牌的方案設計，全部采用雙語，其設計理念居全國領先地位。
完成瞭安裝信號燈及電子警察共1175套。為瞭解決公安、交警、城管、執法等各部門監控系統重復建設，既影響市容，又造成投資浪費的問題，渾南新城決定由區公安局統一建設監控系統及平臺，各部門共同使用，實現資源共享。
完成瞭總面積60萬平方米的步道磚鋪設和380公裡路緣石的安裝。為瞭解決以往步道磚和路緣石表面剝落、融雪劑腐蝕、易被壓碎等頑癥，渾南從德國引進兩條生產線，專門生產具有抗壓、抗凍、抗腐蝕等特點的步道磚和路緣石，達到瞭國際先進水平。
完成瞭275座各類開閉站、箱變的電力工程安裝。為瞭解決城市建設中各種箱變和開閉站影響城市景觀的難題，渾南新城進行瞭反復優化，能合並的合並，能取消的取消，能地埋的地埋，並決定對275座開閉站、箱變全部進行景觀化處理。
打造交通樞紐
成就鐵陸空"無縫對接"
一橋飛架南北，天壑變通途。一座橫跨瞭11條路和1條河的高架橋，將渾南西路與第十二屆全運會全運村緊緊相連。這座"非對稱式"斜拉橋，不僅成為瞭渾南新城乃至沈陽市一道新奇的風景，也將成為渾南大道與渾南新城之間一條重要的交通主幹線。
渾南新區金陽大街高架橋工程北起美園路，南至三環高速南輔道，下橋後可直接到達第十二屆全運會全運村。高架橋線路位於金陽大街及新明街現有道路之上，由北向南依次跨越華園路、金帆西路、沈撫城際鐵路、遠航西路、沈營路、白塔堡河、高功路、世紀路、高榮路、高技路、高科路、高遠路及下穿三環高速路與三環南輔道相連，橋梁全長3.641公裡。
為瞭全面打通與外界的立體聯系，渾南新城近年來共建設4座互通立交橋，其中包括：沈丹高速與全運南路互通立交橋、三環與沈營大街互通立交橋、沈本大街與機場路互通立交橋、沈本大街與四環互通立交橋。這些互通立交橋解決瞭平交路口的交通瓶頸，縮短瞭由市內、機場等地點到渾南新城、全運村與柏葉基地等地點的時間和距離，將實現全域的快速通達。完善渾南新城路網結構，對提升沈陽的城市形象具有積極的推動作用。
隨著交通瓶頸的一個個被破解，渾南新城正提升交通樞紐功能，促進鐵路公路空中無縫對接，市內交通與市外交通無縫對接。在渾南新城內，同時集高鐵、城鐵、地鐵、公交、出租、長客為一體的綜合交通樞紐--沈陽南站綜合交通樞紐工程進展順利，它將成為沈陽經濟區的交通輻射核心。
此項交通樞紐工程位於渾南新城白塔堡小羊安村，規劃范圍1.5平方公裡，該項目銜接哈大、沈丹、京沈客運專線及沈大、沈撫城際鐵路，地鐵4號線和10號線呈南北和東西走向貫穿於此，旅客無須出站臺即可換乘其他交通工具進入市區。由鐵路局負責的新南站樞紐工程已經於2013年3月恢復施工，目前正在進行東站房基礎及場站施工，將於2015年底與沈丹高鐵同步開通投入運營；由地鐵指揮部負責的地鐵工程於2012年1月開工，位於地下三層的4號線和二層的10號線主體工程已經完成，地下一層換乘站將於6月完成。
與此同時，由渾南新城負責建設的新南站樞紐市政公交、出租、長客等配套工程，將於8月中旬完成，地面廣場鋪裝將於11月完成。建成後將為高鐵沈陽樞紐站提供完善的市政配套和地面交通保障，實房貸增貸2胎缺錢急用哪裡借錢現高鐵、地鐵和公交的零距離換乘。
高標準路面
成就示范東北的"百年工程"
渾南新城的機動車道建設，充分考慮到城市未來的發展，並結合新城原地貌稻田、魚塘、水渠多的特點，經專傢論證，路基比常規標準增加瞭80公分的碎石換填，大大地提升瞭路基承載力和道路使用壽命。
渾南提高道路修建標準，將道路結構層厚度增加一倍，成本無形中增加瞭一倍，但是卻能經得起時間的檢驗。"經過兩個冬季的冰融和盡夜不停的重型施工車輛的碾壓，渾南新城道路仍完好無損，改變瞭道路因基礎不好，路面年年損壞年年修補的現象。"馮亞賽說。
道路雙側佈管，實現雨污分流。新城管網建設要求必須與道路建設同步推進，市政管網已覆蓋瞭渾南新城90%的區域，以往管網建設隨項目走，不連續、不成系統的問題在新城已不復存在。
杜絕馬路拉鏈，建成新一代"安心"公路。渾南新城在道路兩側全部規劃瞭綠化帶，專門用於佈置各類市政管線，機動車道上將徹底實現沒有管線和井蓋，保證道路通行順暢和行車安全。排水上則實行雙側佈管，雨污分流，管道內有抽水泵，確保大雨來襲路面也不會積水。
新聞來源http://sy.house.sina.com.cn/news/2013-08-19/15162340254.shtml
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